共享,免费? | 胡杨观点

共享,免费?

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  一

那天,去黄河边玩,我发现黄河里开饭店的船只都消失了。

去黄河边的船上吃鱼,是在郑州这么多年来,一个经常性的娱乐项目;若有亲人朋友来访,必带着去体验一番,虽然明知道那里卖的所谓的黄河鲤鱼都是人工养殖的。

从我家出发,到黄河岸边,只有15公里,觉得工作累的时候,也偶尔一个人开车去那里放风。

生意最繁盛的时候,仅南裹头,就有近百条船。老板为了吸引客户,拉生意,都附赠开船游黄河的项目,免费的。

等船上几桌饭菜上齐,把船开起来,在黄河里开上一圈,也别有一番风景,颇有坐油轮的感觉,虽然“游轮”简陋了点。

从第一次去到现在,一晃十多年过去了,给我最深刻的记忆就是,黄河里的水一年比一年少,各家的船一年年的往河中间移动,各家的厨房也跟着船只一年年的往河滩里挪。

每次去吃饭,受到满脸横肉,脸上带着刀疤的老板的热情招呼,总是感觉到有那么一点异样。

媳妇怀闺女的时候,肚子特别大,有一次去吃饭,结账时,老板说一共125元,给100元算了。

我说老板今天啥日子,还有这好事?

老板:你们经常来,老客户优惠。

我冲媳妇哈哈一笑。原来肚子大也有好处!

今年,船没有了,因为这里基本没水了。一群大人小孩在水里嬉戏,水基本没不过膝盖。

  二

没有了船,没有了往日酒气飘飘的热闹景象,真的还有点怅然。

取而代之的是几个老年人,在招揽客人,到他们的店里吃饭,有的骑着三轮车,有的骑着电动车。

最吸引我注意的是,一个老太太,骑着一辆小黄车,OFO。

心里挺好奇,难道这老太太为了拉生意,愿意一个小时出一块钱骑小黄车?

走进了一看,哦,原来锁被拆掉了,成了真正的“共享单车”了,并且可以光明正大地据为己有。

郑州,是一个相对落后的城市,我感觉,郑州比北上广至少落后三到五年。

第一次骑共享单车,是四月份在成都。成都的空气确实适合骑行,也是共享单车的主要投放城市,满大街都是。

而郑州,不太适合。我的自行车,一共骑了一千多公里,放在那里已经两年多没动了。空气实在太脏了,骑车上路,不戴眼镜几乎睁不开眼,另外道路设施不完善,汽车和电动车乱窜,骑行非常危险。

郑州的共享单车一直也很少,最近一个多月才多了起来。

昨天,在小区里,看到单元门口停着一辆小黄车,儿子说,爸爸,我想骑这个车。

我走近一看,号牌上的二维码和编号都被人故意刮掉了,也就意味着没办法再扫描或者输入编号开锁了,应该只有故意刮掉的那个人才知道密码了。

这个时候,一个穿校服的中学生走了过来,直接拨动密码器开锁。

儿子:他知道密码?

中学生:不知道,我试试。

我:二维码都是你刮掉的吧?

中学生:不是我刮的。

说话的同时,只见中学生熟练地对好密码,轻轻一按,咔嚓一声,锁开了,他骑上去扬长而去。

  三

共享经济,是社会的一大进步,是提高资源利用率,降低浪费的最好办法。

而做共享经济,玩的就是概率,赌的是好人大于坏人,收益大于损失。

单车可以共享,电车、汽车、房子其实都可以,只是门槛更高,更容易损失。

而在设计商业模式的时候,一定要迎合现实。

这个世界,没有最好的,也没有最坏的,只有最合适的。

设计规则的时候,一定要把人当小人看,而执行规则的时候,一定要把人当君子看。

如果设计规则时,把人当君子看,那么弄不好你会死的很惨,因为我们的社会还没有发展到那个程度。

不是有句话叫:领先一步叫先驱,领先三步叫烈士!

摩拜的智能锁设计就非常好,如果不是有人故意把锁拆扔了……

衷心希望,在创业的道路上,多一些先驱,少一些烈士。

因为,创业确实不易,且行且珍惜。

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  胡杨(QQ/微信:36982166)网虹科技总裁,13年互联网从业经验,网络营销专家,自媒体运营与赚钱实战专家,胡杨自媒体运营与赚钱特训营创始人,天使投资人。

 

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